松山高速公路防撞墙切割

高速公路防撞墙切割

　　高速公路防撞墙拆除切割：

　　对于原钢筋混凝土结构，采用金刚石碟形锯齿切割，清除原混凝土，逐步分块的工作，控制切割深度，以免切除时切入原结构。 对于原来复杂的混凝土结构，用金刚石锯切断。

　　高速公路防撞墙拆除切割必须安装在加工架上，必须防潮。 计算方法主要根据实测的材料性能、结构几何尺寸、支撑条件、外观缺陷和交通荷载评价承载力，以及桥梁结构的计算理论。 这是一种了解桥梁承载力的定量方法。 学者们进行了大量的研究。 在许多地区，人们倾向于用“识别系数”来评价承载力。 综合分析法在桥梁检测的基础上，采用无损检测方法测定混凝土强度、混凝土碳化深度、混凝土氯离子含量、混凝土电阻率、钢筋混凝土保护层厚度和钢筋在结构混凝土中的腐蚀，计算结果和结构乌龟具有劳动强度下降、操作安全性、过载保护功能.